Колонка главного редактора. На границе ходят зонды хмуро
07.11.2025 638
Как говорили герои советского мультфильма, воздушным шариком можно кого угодно утешить. Видимо, этой же позиции придерживаются и литовские власти, решившие закрыть границу с Беларусью из-за якобы прилетевшего с нашей стороны метеозонда.
В последнюю неделю октября, рядом с датой проведения в Минске международной конференции по евразийской безопасности, правительство Литвы приняло решение закрыть смежные с нашей страной пункты пропуска на месяц. Так, движение через «Шальчининкай» полностью приостановлено, а «Мядининкай» ограничено исключениями. Чтобы не повторяться за Польшей с ее мистическими беспилотниками, причиной локдауна были выбраны метеозонды. Это такие небольшие воздушные шарики белого или серого цвета, которые наполняются водородом либо гелием и движутся по воздушному пространству, подчиняясь только законам физики.
Выступая на конференции по евразийской безопасности, Президент отметил, что раз шары летят, то по ту сторону границы это кому-то нужно. Минск не отрицает: возможно, случаи несанкционированных перелетов метеозондов через границу и имели место быть, но тут надо разобраться, провести собственное расследование.
Что выяснилось: все задержанные пограничниками метеозонды были оборудованы литовскими SIM-картами. Это нужно для установки GPS-трекерами, чтобы их можно было найти после посадки где-то в лесу. А значит, благодарить за такие «подарки» нужно Литву и страны Европейского Союза, но никак не Беларусь.
Но с какой целью их вообще запускают? Все просто: табачные изделия в Евросоюзе стоят куда дороже, чем в Беларуси. Да и нормальные торговые связи были прерваны на фоне недавнего транспортного локдауна на белорусско-польской границе. Вот предприимчивые литовцы и решили подзаработать.
Наши правоохранители выяснили: Латвия долгие годы является логистическим центром контрабандистов Европы. Поступающие туда табачные изделия распределялись по Литве, Эстонии и дальше в Скандинавские страны. Причем все это с молчаливого согласия местных правоохранительных органов, имеющих свою маржу с этого предприятия. У наших правоохранителей есть все доказательства и фамилии участников, просто они пока эту информацию
не разглашают.
Вот и получается, что шныряют туда-сюда шарики между Латвией и Литвой в течение года (за 2025-й их насчитывается более трехсот), ведь границы как таковой между странами нет, только посты. А заметить их решили только сейчас, когда нужен был весомый повод проигнорировать конференцию по безопасности и вслед за соседкой высказать свое фи.
Нам ситуация с локдауном на границе не нова: справимся, как и раньше. Но вот Литва, благодаря такой политике, сейчас на грани кризиса. Потенциальные потери автоперевозчиков могут составить около миллиарда евро, а то и вовсе страна просто исчезнет с торговой карты Европы.
Международный транспортно-логистический альянс заявляет, что ситуация очень сложная и решения пока нет. Проблема не только в застрявших в Беларуси грузовиках, но и в будущем торговли Литвы с азиатскими странами. Тот же Китай уже высказал свое недовольство непредсказуемыми подходами Польши. А после того как Литва проявила себя так же неблагонадежно, и вовсе может наладить обходные пути.
Экономическое самоубийство, которое пытаются совершить наши соседи, приведет к тому, что страны впадут в еще больший кризис, чем сейчас.
А расплачиваться за это будут их налогоплательщики. Тогда уж точно тучи на границе можно будет фиксировать и без метеозондов.
Виктория ФУТРИНА. Фот из открытых источников.
В последнюю неделю октября, рядом с датой проведения в Минске международной конференции по евразийской безопасности, правительство Литвы приняло решение закрыть смежные с нашей страной пункты пропуска на месяц. Так, движение через «Шальчининкай» полностью приостановлено, а «Мядининкай» ограничено исключениями. Чтобы не повторяться за Польшей с ее мистическими беспилотниками, причиной локдауна были выбраны метеозонды. Это такие небольшие воздушные шарики белого или серого цвета, которые наполняются водородом либо гелием и движутся по воздушному пространству, подчиняясь только законам физики.
Выступая на конференции по евразийской безопасности, Президент отметил, что раз шары летят, то по ту сторону границы это кому-то нужно. Минск не отрицает: возможно, случаи несанкционированных перелетов метеозондов через границу и имели место быть, но тут надо разобраться, провести собственное расследование.
Что выяснилось: все задержанные пограничниками метеозонды были оборудованы литовскими SIM-картами. Это нужно для установки GPS-трекерами, чтобы их можно было найти после посадки где-то в лесу. А значит, благодарить за такие «подарки» нужно Литву и страны Европейского Союза, но никак не Беларусь.
Но с какой целью их вообще запускают? Все просто: табачные изделия в Евросоюзе стоят куда дороже, чем в Беларуси. Да и нормальные торговые связи были прерваны на фоне недавнего транспортного локдауна на белорусско-польской границе. Вот предприимчивые литовцы и решили подзаработать.
Наши правоохранители выяснили: Латвия долгие годы является логистическим центром контрабандистов Европы. Поступающие туда табачные изделия распределялись по Литве, Эстонии и дальше в Скандинавские страны. Причем все это с молчаливого согласия местных правоохранительных органов, имеющих свою маржу с этого предприятия. У наших правоохранителей есть все доказательства и фамилии участников, просто они пока эту информацию
не разглашают.
Вот и получается, что шныряют туда-сюда шарики между Латвией и Литвой в течение года (за 2025-й их насчитывается более трехсот), ведь границы как таковой между странами нет, только посты. А заметить их решили только сейчас, когда нужен был весомый повод проигнорировать конференцию по безопасности и вслед за соседкой высказать свое фи.
Нам ситуация с локдауном на границе не нова: справимся, как и раньше. Но вот Литва, благодаря такой политике, сейчас на грани кризиса. Потенциальные потери автоперевозчиков могут составить около миллиарда евро, а то и вовсе страна просто исчезнет с торговой карты Европы.
Международный транспортно-логистический альянс заявляет, что ситуация очень сложная и решения пока нет. Проблема не только в застрявших в Беларуси грузовиках, но и в будущем торговли Литвы с азиатскими странами. Тот же Китай уже высказал свое недовольство непредсказуемыми подходами Польши. А после того как Литва проявила себя так же неблагонадежно, и вовсе может наладить обходные пути.
Экономическое самоубийство, которое пытаются совершить наши соседи, приведет к тому, что страны впадут в еще больший кризис, чем сейчас.
А расплачиваться за это будут их налогоплательщики. Тогда уж точно тучи на границе можно будет фиксировать и без метеозондов.
Виктория ФУТРИНА. Фот из открытых источников.
Читайте также:
Популярное
