Более 25 лет производит подвоз учащихся в Климовскую школу водитель Анатолий Гурский
27.10.2024 681
К началу этого учебного года Гомельский район получил отличный подарок: новый школьный автобус МАЗ-257, специально разработанный для перевозки детей. Сейчас на этом транспорте осуществляется подвоз учащихся в Климовскую среднюю школу. А водитель, которому доверили новую технику, — специалист действительно уникальный. Ведь на подвозе детей Анатолий Гурский работает уже 26 лет.
За руль школьного автобуса Анатолий Гурский сел в 1998 году, и до сих пор продолжает работать на подвозе детей все в том же учреждении образования — Климовской средней школе. Согласитесь, это показатель настоящего профессионализма и верности своему делу.
Анатолий Николаевич родился на Минщине, в деревне Турин Пуховичского района. С детства любил технику, а потому, когда в военкомате перед армией предложили пройти водительские курсы в ДОСААФ, не отказался. Первый практический опыт получил во время срочной службы.
— После армии пошел работать автокрановщиком. Но поскольку наша организация располагала разнообразной техникой, то ей были необходимы универсальные специалисты. Так что вскоре сдал на все водительские категории. Учился на вечерних курсах ДОСААФ, которые мы с товарищами посещали после работы, — рассказывает Анатолий Гурский.
Будущая супруга нашего героя Нина оказалась родом из Гомеля. Молодая семья долго не могла определиться, где же обосноваться — в столице или областном центре, но оказалось, что жилищный вопрос на Гомельщине решить проще и это определило выбор.
— В конце 90-х я пришел на предприятие «Новобелицаавтотранс» сначала как водитель грузового транспорта. Затем попросили подменить коллегу на подвозе детей. А через полгода я на постоянной основе стал водителем школьного автобуса, — вспоминает Анатолий Николаевич.
Детей в сельской местности тогда училось больше. За Климовской школой было закреплено сразу два автобуса, осуществлявших рейсы в Цагельню, Рудню Прибытковскую, Контакузовку. Позднее вторую единицу техники сократили, а Анатолий Гурский остался работать на том же месте.
— За эти годы, конечно, немало изменилось. Моим первым автобусом был ПАЗ на 22 посадочных места. Затем десять лет работал на «Радимиче» на 31 посадочное место, более оснащенном под перевозку детей. А теперь на новенький МАЗ не нарадуюсь. Повышенный уровень комфортности, хорошая оснащенность. Даже камеры видеонаблюдения имеются. Ребят мы сразу предупредили: в салоне не баловаться, малейшая шалость попадет на запись. Да, впрочем, они и так ведут себя хорошо, — улыбается водитель.
Сейчас на подвозе у него 128 детей. В первый рейс отправляется уже в 6.50, а встает каждый день раньше 5.00. Ведь надо успеть пройти медицинский осмотр. С утра совершает пять рейсов, после обеда — больше, поскольку уроки и дополнительные занятия у детей заканчиваются в разное время.
— График непростой, но я привык к нему за столько лет. Ученики, которых возил в первые годы, давно выросли. Теперь в школу ходят их дети. Да и в самом коллективе школы есть педагоги и работники, которые когда-то ездили на моем автобусе. Когда спрашивают, почему столько лет работаю на одном месте, отвечаю: зачем что-то менять, если чувствую себя комфортно, и люди меня уважают, — говорит Анатолий Гурский.
А то, что водитель пользуется заслуженной любовью школьников, подтвердил семиклассник Тимур Новиков:
— С Анатолием Николаевичем всегда надежно. И новый автобус нам очень нравится. Каждый день привозит нас на занятия, а также периодически на субботние мероприятия. Хотя по субботам хотелось бы бывать в школе чаще.
Добавим, что сын Анатолия Гурского — Николай — хотя и не пошел по стопам отца, зато окончил университет и стал педагогом. А для водителя школьного автобуса эта профессия тоже очень близкая.
Фото Екатерины Щербиной.
За руль школьного автобуса Анатолий Гурский сел в 1998 году, и до сих пор продолжает работать на подвозе детей все в том же учреждении образования — Климовской средней школе. Согласитесь, это показатель настоящего профессионализма и верности своему делу.
Анатолий Николаевич родился на Минщине, в деревне Турин Пуховичского района. С детства любил технику, а потому, когда в военкомате перед армией предложили пройти водительские курсы в ДОСААФ, не отказался. Первый практический опыт получил во время срочной службы.
— После армии пошел работать автокрановщиком. Но поскольку наша организация располагала разнообразной техникой, то ей были необходимы универсальные специалисты. Так что вскоре сдал на все водительские категории. Учился на вечерних курсах ДОСААФ, которые мы с товарищами посещали после работы, — рассказывает Анатолий Гурский.
Будущая супруга нашего героя Нина оказалась родом из Гомеля. Молодая семья долго не могла определиться, где же обосноваться — в столице или областном центре, но оказалось, что жилищный вопрос на Гомельщине решить проще и это определило выбор.
— В конце 90-х я пришел на предприятие «Новобелицаавтотранс» сначала как водитель грузового транспорта. Затем попросили подменить коллегу на подвозе детей. А через полгода я на постоянной основе стал водителем школьного автобуса, — вспоминает Анатолий Николаевич.
Детей в сельской местности тогда училось больше. За Климовской школой было закреплено сразу два автобуса, осуществлявших рейсы в Цагельню, Рудню Прибытковскую, Контакузовку. Позднее вторую единицу техники сократили, а Анатолий Гурский остался работать на том же месте.
— За эти годы, конечно, немало изменилось. Моим первым автобусом был ПАЗ на 22 посадочных места. Затем десять лет работал на «Радимиче» на 31 посадочное место, более оснащенном под перевозку детей. А теперь на новенький МАЗ не нарадуюсь. Повышенный уровень комфортности, хорошая оснащенность. Даже камеры видеонаблюдения имеются. Ребят мы сразу предупредили: в салоне не баловаться, малейшая шалость попадет на запись. Да, впрочем, они и так ведут себя хорошо, — улыбается водитель.
Сейчас на подвозе у него 128 детей. В первый рейс отправляется уже в 6.50, а встает каждый день раньше 5.00. Ведь надо успеть пройти медицинский осмотр. С утра совершает пять рейсов, после обеда — больше, поскольку уроки и дополнительные занятия у детей заканчиваются в разное время.
— График непростой, но я привык к нему за столько лет. Ученики, которых возил в первые годы, давно выросли. Теперь в школу ходят их дети. Да и в самом коллективе школы есть педагоги и работники, которые когда-то ездили на моем автобусе. Когда спрашивают, почему столько лет работаю на одном месте, отвечаю: зачем что-то менять, если чувствую себя комфортно, и люди меня уважают, — говорит Анатолий Гурский.
А то, что водитель пользуется заслуженной любовью школьников, подтвердил семиклассник Тимур Новиков:
— С Анатолием Николаевичем всегда надежно. И новый автобус нам очень нравится. Каждый день привозит нас на занятия, а также периодически на субботние мероприятия. Хотя по субботам хотелось бы бывать в школе чаще.
Добавим, что сын Анатолия Гурского — Николай — хотя и не пошел по стопам отца, зато окончил университет и стал педагогом. А для водителя школьного автобуса эта профессия тоже очень близкая.
Фото Екатерины Щербиной.
Читайте также:
Популярное
