Маршрут безопасности и комфорта: водитель Александр Пусев рассказал, почему услугами частных перевозчиков пользуются время от времени, а на автобусе ездят всегда

В наше время высокой мобильности, когда многие имеют личные автомобили, деятельность общественного транспорта по-прежнему востребована и важна. Журналист «Маяка» пообщалась с одним из самых опытных водителей ОАО «Автобусный парк  №1» Александром Пусевым и узнала об особенностях на селе транспортного обслуживания.

За рулем автобуса, работающего «на пригород», Александр Пусев трудится уже 30 лет. Он досконально знает все маршруты, пролегающие по Гомельскому району. Ведь каждый день его ждет новый путь следования, согласно выписанной путевке.

— Самый короткий пригородный маршрут с нашего автовокзала и до Поколюбич, а самый длинный — «Гомель — Рудня Каменева», протяженность которого составляет более 55 километров, — рассказывает Александр Григорьевич. — На близких расстояниях всегда большой пассажиропоток: люди едут в областной центр на работу и учебу, а в отдаленные населенные пункты иногда везем лишь несколько человек. Социальные стандарты по транспортному обслуживанию неуклонно соблюдаются, даже в случае отсутствия рентабельности.

Водитель отмечает, что сегодня пассажир может выбирать, на чем ему ехать, так как во многие населенные пункты курсируют маршрутки, можно заказать такси. Но услугами частных перевозчиков люди пользуются время от времени, а на автобусе ездят постоянно. Государственный транспорт — это высокая безопасность и гарантия, что прибудешь в пункт назначения по расписанию, а также есть возможность воспользоваться предоставленными льготами.

— В Беларуси с 1 мая по 30 октября людям, достигшим пенсионного возраста, ежегодно предоставляется 50-процентная скидка на проезд в пригородных автобусах. И это значимая поддержка для пожилых пассажиров, ведь они имеют возможность чаще ездить на свои дачные участки без ущерба для семейного бюджета, — говорит Александр Пусев. — Бесплатно ездят на пригородных автобусах сельские ребята, которые учатся в городских школах. Обеспечен бесплатный проезд и для других категорий граждан. Все это яркое свидетельство заботы государства о людях.

Собеседник рассказал, что и администрация автопарка проявляет внимание к нуждам пассажиров, даже в индивидуальном порядке. Например, инвалиды-колясочники часто звонят и сообщают, что планируют в ближайшее время поездку на автобусе. После этого на конкретный маршрут выставляют автобус, оборудованный пандусом и другими приспособлениями для перевозки людей с ограниченными физическими возможностями.

Многих своих пассажиров водитель Александр Пусев возит уже не одно десятилетие, поэтому знает обычный распорядок их поездок. Во время выдачи билета успевает расспросить про дела и здоровье. Он считает, что хороший психологический микроклимат в салоне — это залог успешной поездки.

За многолетнюю практику водителю автобуса приходилось разрешать многие экстремальные ситуации: от оказания первой медицинской помощи и до урегулирования конфликтов с гражданами в неадекватном состоянии. Но всегда во главе угла были интересы пассажира.

— Поверьте, что даже дебошира никто не высадит среди дороги и не оставит на произвол судьбы. В случае конфликтных ситуаций я связываюсь с милицией и передаю нарушителей порядка в руки работников правоохранительных органов. Другие вопросы решаются при поддержке бригады «скорой помощи», сотрудников погранслужбы, — пояснил Александр Пусев. — Хочется, чтобы из автобуса каждый человек выходил в хорошем настроении. Но, конечно, это зависит не только от меня. Пассажиры и сами должны быть взаимовежливы, соблюдать необходимые правила поведения.

Ирина Трипузова. Фото автора.