Выбираем велосипед

У каждого была какая-то детская мечта, которая с течением времени так и осталась мечтой. Однако всему есть свое время и место, поэтому, если желание очень сильное, то оно обязательно исполнится.

Вот, например, у меня никогда не было велосипеда. Приходилось просить покататься у друзей или старшего брата. И вот я наконец-то решила, что откладывать больше нельзя. Вместе с тем пришло и осознание, что я совершенно не знаю, как выбрать железного коня. Два колеса, рама, руль, сиденье — у всех это есть в наличии, но выбор моделей так огромен, а ценовой диапазон еще больше, что я уже была готова оставить эту идею. Посидев несколько суток за чтением форумов, сайтов и каталогов, легче не стало, поэтому я решила наведаться в один из магазинов велотоваров крупной сети. Улыбчивый консультант рассказал о некоторых отличиях, дал покататься на разных моделях, и поделился несколькими советами, которые стоит учесть, когда я наконец-то определюсь с идеальным для меня кандидатом.

Велосипед — не самая бюджетная покупка, поэтому, как бы поскорей не хотелось из пешехода превратиться в водителя, не стоит поддаваться эмоциям, а нужно немного исследовать предложения Гомеля. Я потратила на это больше двух недель. Для начала я отбросила желание купить велик в интернет-магазине, хотя находила интересные модели немного дешевле, чем в обычном. Это связано не со страхом, что придет не тот товар, а с тем, что до покупки мне нужно было посидеть на нем, покрутить педали, в общем, устроить небольшой тест-драйв. Плюс, очень веско стал вопрос гарантийного обслуживания. Ведь в случае поломки транспорт придется везти в худшем случае в город, где находится главный офис интернет-магазина. Немногие из них имеют представительства по всей Беларуси. Конечно, можно было, натестировавшись вдоволь, заказать в итоге на сайте, но уж очень не хотелось ждать, пока придет посылка.

Итак, спустя две недели поисков, тысячи вопросов, тонны перечитанных отзывов и бесконечных ночей раздумий я все же купила свой первый в жизни велосипед. С чего стоит начать? Конечно же, в первую очередь необходимо определиться с суммой, которую вы готовы потратить. В моем распоряжении было максимум 400 рублей, больше потратить я не могла. Круг сузился. Второе — необходимо определиться, по какой местности будут совершаться прогулки. Я планировала ездить на работу, в основном — это асфальт и бордюры, но не исключала возможности выезда на природу. Поэтому выбирала из велосипедов, которые относятся к городским и горным. Первое отличие, которое бросается в глаза не просто новичку, а такому чайнику в этом вопросе как я, их внешний вид. Городской велик мне напомнил дизайнерское кресло. Посидев за рулем такой модели появляется чувство комфорта, удобства, спокойствия. Горный же кажется агрегатом для спортсмена. Покатавшись и на тех, и на других, горный мне понравился чуть больше, на нем было удобнее. Поэтому именно из данной категории я и продолжила исключать «слабые звенья». При покупке горника специалисты советуют обращать внимание на материал, из которого изготовлена рама велосипеда и ее размер, наличие и тип амортизатора, тип тормозной системы, габаритные размеры колес, количество скоростей. Как объяснял консультант, чем их больше, тем будет комфортнее езда на специфических участках дороги. Самое важное — правильно выбрать раму, они бывают алюминиевые и стальные. Главное отличие — первые легче, вторые тяжелее. Особенность еще в том, что алюминиевые меньше подвержены коррозии, а, значит, не так сильно ржавеют (как объяснял консультант). Но и стоят дороже.

Я рассматривала оба эти варианта, но, в пределах той суммы, которая у меня была, выбор пришлось остановить на моделях со стальной рамой. Важным критерием для меня был и сам размер велосипеда. Во-первых, каждый велосипед стоит выбирать с учетом вашего роста. Если он слишком мал, у вас будут болеть колени и спина, а если слишком большой, то вы не сможете насладиться удовольствием от велопрогулки. Например, я просто не дотягиваюсь ногами до педалей.

С тормозами ситуация получилась неоднозначной. Их есть два вида: дисковые и навесные. Дисковые вроде как надежнее, но дороже и сложнее в обслуживании, с навесными проще — они дешевле. Однако не могу утверждать, что это на самом деле так, но, как минимум, два продавца-консультанта заверили, что в той ценовой категории, в которой я планировала совершить покупку, не может стоять качественных дисковых тормозов. На такие велосипеды устанавливаются бюджетные варианты и, как следствие, они быстро выходят из строя. Особенно при неправильной эксплуатации. Поэтому логичнее не переплачивать и смотреть навесные. Новичку, который не будет заниматься профессиональными гонками, они будут служить долго.

Средний и оптимальный размер колес в диаметре — 26-27 дюймов. Если вы рассчитываете ездить и в городе, и на природе, то вышеуказанный размер будет универсальным. К тому же, такие колеса довольно распространены, и при необходимости заменить шину проблем не возникнет.

По уровню амортизации выделяют три типа велосипедов — одноподвесный, двухподвесный и бесподвесный. В третьем случае амортизатор отсутствует, а задачи «смягчения» выполняет жесткая вилка. Кстати, городские велосипеды, о которых я упоминала чуть выше, относятся как раз к этому классу. Двухподвесный стоит выбирать, если вы будете ездить именно по горам, ямам, пересеченной местности — такая конструкция максимально смягчит удары, поэтому езда будет комфортной (насколько это в принципе возможно, выбирая такие прогулки). Поэтому для города оптимальным остается одноподвесный горный велосипед.  Естественно у всех типов есть как плюсы, так и минусы.

Свой выбор я остановила на велосипеде российской фирмы, он обошелся мне в 360 рублей. Кстати, во многих магазинах предусмотрена система рассрочки. За два месяца эксплуатации особых недостатков я не выявила, однако важно через примерно месяц использования обратиться в магазин для планового ТО. Кроме того, не стоит забывать, что, возможно, дополнительно придется покупать некоторые важные аксессуары: катафоты, звоночек, брызговики, фары (для езды в темное время суток), зеркальце заднего вида. Ну и, конечно, не забывайте о своей безопасности, для чего стоит приобрести шлем. Несмотря на простоту управления, стоит также помнить о Правилах дорожного движения, уважении на дороге и взаимовыручке.