Безопасность на дороге зависит от многих факторов. Это и соблюдение правил дорожного движения, и своевременное прохождение технического осмотра, и четкое выполнение всех инструкций по перевозке различных грузов.
В качестве профилактических мер автотранспортных происшествий и предотвращения нарушений действующего законодательства при транспортировке опасных грузов, на территории Гомельского района регулярно проводятся рейдовые мероприятия. Ведь в случае аварии такие вещества могут причинить значительный вред жизни и здоровью людей и животным, а также непоправимый ущерб окружающей среде.
Именно для пресечения таких происшествий корреспондент газеты «Маяк» вместе со старшим госавтоинспектором отдела ГАИ Гомельского райисполкома капитаном милиции Михаилом Куниным и старшим государственным инспектором отдела надзора Гомельского областного управления Госпромнадзора Игорем Грищенко выехали в рейд.
По пути Игорь Иванович рассказал о том, что всего существует 13 классов опасных грузов, к которым относятся взрывчатые и ядовитые вещества, легко воспламеняющиеся жидкости, радиоактивные материалы и другие.
— Два-три года назад нарушений было примерно на 30 % больше, — говорит Игорь Грищенко. — Совместная профилактическая работа с ГАИ дает свои результаты. Особое внимание мы обращаем на техническое состояние транспорта, дополнительно установленное оборудование в автомобилях на соответствие требованиям Европейского соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов. Нередко на боковых сторонах и сзади цистерн не размещены маркировочные знаки, у водителя отсутствует требуемая документация, а транспортное средство не укомплектовано нужным количеством по емкости дополнительных огнетушителей и другие. Все это является нарушениями, которые приводят к штрафам.
В ходе проверки одним из первых был остановлен гражданин Украины. Что касается установленных требований безопасности перевозки опасных грузов, здесь у водителя все было в порядке. Однако на требование капитана милиции предъявить водительское удостоверение, у резидента сопредельного государства возникли затруднения.
Дело в том, что ранее он уже был остановлен сотрудниками белорусской Госавтоинспекции за превышение скорости, причем повторно в течение года. Таким образом, права управления транспортом на территории Республики Беларусь он был лишен на четыре месяца, и срок еще не вышел.
— Данный гражданин следовал в Могилев для загрузки нефтепродуктами, — комментирует Михаил Леонидович. — Он был прекрасно осведомлен, что на территории нашей страны он не имеет права управлять транспортом до августа. Однако запрет нарушил. Поэтому теперь на него составят административный протокол, и после уплаты штрафа водитель вместе со своим транспортом будет доставлен на пункт пропуска Новая Гута, откуда отправится обратно в Украину.
Ситуация осложнилась тем, что доставить нарушителя на границу может только водитель, у которого есть разрешение на управление подобным транспортом и перевозку опасных грузов. Для этого Игорь Иванович обратился в «Белоруснефть-Транс». Организация оперативно предоставила специалиста, который помог разрешить ситуацию.
Стоит добавить, что украинскому водителю по-прежнему запрещено управление автотранспортом на территории Беларуси. В случае нарушения запрета он может быть задержан на срок до 15 суток.
— Транспортировка грузов, которые представляют опасность для здоровья и жизни человека, строго регламентируется Правилами перевозки опасных грузов автомобильным транспортом, — обратил внимание старший государственный инспектор. — И нарушений в данном вопросе быть не должно — это гражданский долг каждого законопослушного человека.
440
